Tämä GR Supra -suorituskykyinen pakoputkisto on valmistettu 3" (76,2 mm) putkesta ja asennetaan OPF jälkeisestä kohdasta taaksepäin, korvaten keskiosan ja takaosan.

Tämä pakoputkisto parantaa pakokaasun äänen sävyä ja äänenvoimakkuutta samalla kun alkuperäinen katalysaattori ja OPF säilyvät paikoillaan.

Kaksiventtiilinen järjestelmä tarjoaa todellisen "Jekyll ja Hyde" -persoonallisuuden: kun venttiilit ovat kiinni, ääni on hillitty ja miellyttävä – täydellinen pitkille matkoille. Kun taas suuntaat mutkateille ja päästät B58-moottorin kunnolla eloon, venttiilit avautuvat ja pakokaasut ohjautuvat sekä takavaimentimen että ohitusputken kautta, tarjoten vaikuttavan äänipäivityksen samalla kun OPF ja katalysaattori pysyvät käytössä.

PPF-back -testitulokset:

• Ääni – moottorin tyhjäkäynti: 65 dB (+7 dB)

• Staattinen 4 000 rpm -testi: 91,7 dB (+6,7 dB)

Huomio:

Resonoitu pakoputki sisältää keskivaimentimen ja tarjoaa hillityn mutta sporttisen äänen. Pakoputkisto on saatavilla myös ilman resonaattoria, joka on äänekkäämpi vaihtoehto, sillä se ei sisällä keskivaimentinta ja tuottaa selvästi sporttisemman äänensävyn.

Tämä läppäohjattu pakoputkisto säilyttää pakoputken läppien käytön. Kun ajotila vaihtuu (esim. Eco → Sport/Race), myös ääni vaihtuu hiljaisemmasta äänekkäämpään kuten alkuperäisessä järjestelmässä. Yksiventtiilinen versio tarjoaa hienovaraisemman äänenmuutoksen verrattuna kaksiventtiiliseen ratkaisuun.

Kaikki tarvittavat kiinnikkeet ja tiivisteet toimitetaan mukana.