Servowellen-Aktion

Wenn Sie den Servowave-Bremshebel betätigen, erfolgt die anfängliche Kabelrückführung schneller, sodass eine kleine Bewegung des Hebels ausreicht, um die Bremsbeläge in Kontakt mit der Bremsscheibe zu bringen. Daher steigt der Kraftvervielfachungsfaktor bei Kontakt schnell an, sodass mehr Hebelweg genutzt wird, um mehr Kraft bei höherer Bremskontrolle auszuüben.

I-Spec EV

I-Spec EV schafft ein klares, optimiertes Cockpit, das einer breiten Palette von Fahrern mehr Konzentration und mehr Komfort ermöglicht.

Vorteile und Vorteile

• Der größere Einstellbereich ermöglicht es Radfahrern unterschiedlicher Stile, Vorlieben und Körpergrößen, die optimale Hebel- und Steuerposition zu finden.

• Ergonomisches Design, schnellerer Hebelzugriff und reibungslose Bedienung verbessern Fahrkomfort und Konzentration.

I-Spec EV erhöht die Steifigkeit des Bremshebels, indem die Klemme nach innen verschoben wird, um einen zusätzlichen Kontaktpunkt zwischen Lenker und Hebel zu schaffen. Diese zusätzliche Unterstützung verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremsreaktion erheblich, während zwischen der Klemme und dem Stützpunkt ein Abstand für die Montage anderer Zubehörteile am Lenker verbleibt.

Eistechnologien

Eine falsche Konfiguration der Bremsscheibe und der Bremsbeläge beim Bremsen auf einer langen Abfahrt wirkt sich beispielsweise negativ auf die Bremsleistung aus. Shimano hat die Scheibenbremsscheibe und die Bremsbeläge von Ice Technologies übernommen, um eine Kühltechnologie zu erhalten, die eine konstante Leistung garantiert. Das beschichtete Scheibenbremsrotorblatt mit 3-lagiger Sandwichkonstruktion aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl sorgt für eine bessere Wärmeableitung (400 °C bis 300 °C Oberflächentemperatur). Die Kühlrippe für das Pad garantiert weniger Verschleiß, weniger Lärm, weniger Effizienzverlust und mehr Leichtigkeit.

Einwegblutung

Die „One Way Bleeding“-Funktion wurde entwickelt, um das Eindringen von Luft in Shimano-Hydrauliksysteme schnell und einfach zu verhindern. Sie haben den gesamten Ölkreislauf im System optimiert, um das Vorhandensein von Luftblasen im Inneren zu verhindern. Der Einweg-Ölkreislauf sorgt in Kombination mit einem Mineralöl-Trichter für ein einfaches und sauberes Ablasssystem.