Dieses neue GX-Schaltwerk erfüllt nicht nur den Wunsch des Eagle-Antriebs nach mehr Gang-Bandbreite, sondern ist auch die nächste Weiterentwicklung des bewährten X-Horizon-Designs speziell für 1x-Antriebe. Die größere X-Sync-Umlenkrolle mit 14 Zähnen bietet Platz für eine Kassette mit 10 bis 50 Zähnen und trägt zum ruhigen Eagle-Fahrgefühl bei. Die neue Typ 3 Roller Bearing Clutch sorgt für eine glattere Drehmomentkurve und dadurch für einen leiseren, konstanteren Betrieb und ein besseres Fahrgefühl. Das Cage Lock wurde nach hinten verlegt, damit es weniger stört und besser vor Schmutz geschützt wird. Zusätzlich wird durch das neu gestaltete, robuste Befestigungssystem die Leistung und die gesamte Haltbarkeit des Eagle-Schaltwerks weiter verbessert.