Ein Thema, welches ab bestimmten Leistungen bei eigentlich allen turboaufgeladenen BMW Motoren irgendwann verbessert werden muss, ist die Spritversorgung.

Ein günstiges, aber sehr wirksames Upgrade ist die Verbesserung der Benzinvorförderpumpe, welche das Benzin aus dem Tank in den Motorraum zur Hochdruckpumpe befördert.

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Die hier angebotene Walbro 255 (GSL392) Inline Pumpe wird für den Bau eines sogenannten Stage 1 Upgrades verwendet, indem die Walbro Pumpe hinter die originale Pumpe in Reihe geschlossen wird. Hierdurch wird der Flow des Benzinpumpen bzw. Niederdrucksystems (LowPressureFuelPump) um etwa 50% erhöht.

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Fakten:

• Originale GSL392 zum Bau eines Stage 1 LPFP Upgrades
• Empfohlen für Leistungen bis 600PS.
• Die Pumpe kann bei allen Fahrzeugen mit N54 und N55 der E-Serie verbaut werden. Den Einsatz bei Fahrzeugen der F-Serie untersuchen wir gerade.

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Wir empfehlen die Leistungsfähigkeit der OEM Pumpe im Vorfeld mit einem MHD Log (Parameter Low Pressure Fuel Pump) zu verifizieren. Bei Drücken deutlich unterhalb von 60PSI bzw. 4bar unter Vollast sollte die OEM Pumpe im Vorfeld ausgetauscht werden oder aber auf unsere Stage 2 Pumpe zurückgegriffen werden.

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Um Euch besser für eine Benzinpumpe entscheiden zu können, haltet unseren Blog im Auge- hier werden wir bald einen Beitrag über das Spritsystem des N54 veröffentlichen: KLICK.

Achtung: Bei diesem Artikel handelt sich um die reine Benzinpumpe ohne jegliche fahrzeugspezifische Anbauteile!

Wenn ihr auf der Suche nach einer kompletten Stage 1 Upgrade Lösungen seid, klickt hier: KLICK.