Aktuelle Bestrebungen, die CO2-Emissionen zu verringern, erfordern insbesondere im Automobilbau in zunehmendem Maße die Verwendung moderner Stähle zur Herstellung von Hochleistungsbauteilen in Leichtbauweise sowie die Realisierung energieeffizienter und ressourcenschonender Fertigungsprozesse. Bainitisch umwandelnde Stähle erreichen Festigkeiten und Duktilitäten, die denen von Vergütungsstählen ähnlich oder sogar überlegen sind und ermöglichen zudem die gezielte Gefügeausbildung und Einstellung der gewünschten Bauteileigenschaften direkt aus der Schmiedewärme, wodurch nachfolgende Wärmebehandlungsschritte wie das Anlassen entfallen und eine Verkürzung der Prozesskette erreicht werden kann. Da die Werkstoffumwandlung und die Gefügeausbildung während der Abkühlung aus der Schmiedewärme in einer verkürzten Prozesskette durch eine Vielzahl von Prozessparametern beeinflusst werden, sind derzeit allerdings noch erhebliche Sicherheitszuschläge in der Auslegung und Prozessführung notwendig, um die geforderte Bauteilqualität zuverlässig zu gewährleisten.