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978-3-95900-078-9Schwingungsdmpfung zyklisch symmetrischer Strukturen durch beschaltete Piezowandler Autor: Sebastian Marc Schwarzendahl ISBN: 978 3 95900 078 9 Dissertation, Leibniz Universitt Hannover, 2016 Herausgeber der Reihe: Jrg Wallaschek Band Nr.: IDS 01 2016 Umfang: 158 Seiten, 49 Abbildungen Schlagworte: mechanische Schwingungen, Turbomaschine, Schwingungsdmpfung, beschaltete Piezowandler, Modellordnungsreduktion Kurzfassung: Die vorliegende Arbeit
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Schwingungsdämpfung zyklisch-symmetrischer Strukturen durch beschaltete Piezowandler

Autor: Sebastian Marc Schwarzendahl

ISBN: 978-3-95900-078-9

Dissertation, Leibniz Universität Hannover, 2016

Herausgeber der Reihe: Jörg Wallaschek

Band-Nr.: IDS 01/2016

Umfang: 158 Seiten, 49 Abbildungen

Schlagworte: mechanische Schwingungen, Turbomaschine, Schwingungsdämpfung, beschaltete Piezowandler, Modellordnungsreduktion

Kurzfassung:

Die vorliegende Arbeit behandelt eine neuartige Methode zur Schwingungsdämpfung von zyklisch-symmetrischen Strukturen mittels beschalteter Piezowandler. Hierzu werden piezoelektrische Wandler auf den zyklischen Segmenten der Struktur appliziert und mit elektrischen Netzwerken beschaltet. Kommt es zu Strukturschwingungen, überführen die Piezowandler einen Teil der mechanischen Energie in elektrische Energie. Dieser Energieanteil wird dann an elektrischen Widerständen dissipiert und in der Folge sinken die Schwingungsamplituden der Struktur. Eine besondere Herausforderung bei der Auslegung der beschalteten Piezowandler ergibt sich aus der zyklischen Symmetrie, die zur Ausbildung von umlaufenden Schwingungsformen führt. 
Es werden Methoden zur Berechnung der optimalen Platzierung der Piezowandler erarbeitet und eine Netzwerktopologie entwickelt mit der umlaufende Schwingungsformen gedämpft werden können. Mittels eines neuartigen modal-physikalischen Modells wird die Dämpfungswirkung der beschalteten Piezowandler numerisch berechnet. Anhand eines geometrisch einfachen Modellschaufelkranzes wird das Dämpfungsprinzip auf eine Anwendbarkeit in Turbomaschinen hin untersucht und die gute Dämpfungswirkung in experimentellen Untersuchungen erfolgreich nachgewiesen.

978-3-95900-078-9

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