Das bi-modale RailRunner System konnte mit mehreren technologisch neuen Entwicklungen punkten, die
den Kombinierten Verkehr Schiene/Straße stärken und die Akzeptanz des Schienengüterverkehrs steigern
sollen. Hierzu gehören: Luftfederung, unabhängig selbst lenkende Achsen, Stoßdämpfersysteme wie im
Straßenverkehr, Scheibenbremsen, Staplertaschen, ein im Drehgestell integriertes Verriegelungs- und
Sicherungssystem sowie eine eingebaute Rampe für schnelle „Drive-on/Drive-off“ Zugbildung. (Quelle: Hafen-Hamburg)
Verladetechnik:

Hauptelement der Verladetechnik sind speziell entwickelte Drehgestelle, auf welche sich die LKW-Sattelauflieger
oder das Containerchassis aufstützen. Die waggonlose Technologie funktioniert ohne terminalseitige Infrastruktur.
Voraussetzung sind jedoch ein überfahrbares Gleis und speziell ausgestattete Auflieger / Chassis. (Quelle: RailRunner)