Die neuen Shimano-Bremsen sind Teil der aktualisierten Deore XT M8100 Gruppe und setzen einen neuen Standard in Bezug auf Modulierbarkeit und Leistung. Dank des neuen I-Spec EV Systems hat der Hebel 2 Auflagepunkte, die eine überlegene Stabilität gewährleisten, während die Hauptfunktion eine seitliche und winkelverstellbare Einstellung des Schalthebels ermöglicht, der mit nur einer Schraube befestigt wird, wodurch der Lenker perfekt aufgeräumt bleibt.

Das Design des Hebels orientiert sich an den Linien der XTR und bietet eine Reach- und Free Stroke-Einstellung für eine individuell anpassbare Bremswirkung. Dank der Servo Wave-Technologie wird zudem ein schnelleres Ansprechen und eine unvergleichliche Bremskraft erzielt.

Eigenschaften des Bremshebels

• Zwei Kontaktpunkte für überlegene Stabilität und verbesserte Ergonomie.
• Eine sauberere und funktionalere Cockpit-Organisation.
• 10 % reaktionsschneller als M8000, auch bei hohen Temperaturen.
• Schnellere Bremsreaktion mit verkürztem Leerweg.
• Werkzeuglose Reach-Einstellung.
• Free Stroke-Einstellung.
• Intuitive und vielseitige Bremswirkung.
• Klemme: Open Clamp Band.
• Hebelgröße: 2 Finger.
• Kompatibilität der Bremssättel: BR-M8100, BR-M8120.
• Servo Wave Mechanismus.
• Hebel und Bremssattel: J-Kit.

Eigenschaften des Bremssattels

• Anzahl der Kolben: 2.
• Schnellere Rückstellung der Kolben.
• Überlegene Modulation.
• Befestigungsschraubengröße: 5 mm.
• Anschluss: Banjo.
• Montageart: Post Mount.
• Flüssigkeit: Shimano Mineralöl.
• Harzbeläge ohne Kühlfinne.
• Kompatibilität der Hebel: BL-M8100, RT-MT800.
• Kühlung: Ice Tech.

Technologien

Ice Technologies

Eine falsche Einstellung des Bremsscheibenrotors und der Beläge, beispielsweise bei langen Abfahrten, wirkt sich negativ auf die Bremsleistung aus. Shimano verwendet den Bremsscheibenrotor und die Beläge mit Ice Technologies, um eine Kühltechnologie zu gewährleisten, die konstante Leistung bietet. Die beschichtete Bremsscheibenrotorblende mit einer dreischichtigen Sandwich-Struktur aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl sorgt für eine bessere Wärmeableitung (von 400˚C auf 300˚C Oberflächentemperatur). Die Kühlfinne am Belag sorgt für geringeren Verschleiß, weniger Geräusche, weniger Leistungsverlust und ein geringeres Gewicht.

One Way Bleeding

Die Funktion „One Way Bleeding“ wurde entwickelt, um das einfache und schnelle Verhindern von Lufteintritt in Shimano-Hydrauliksysteme zu gewährleisten. Der gesamte Ölkreislauf im System wurde optimiert, um Luftblasen zu vermeiden. Der einseitige Ölkreislauf zusammen mit einem Trichterwerkzeug und Mineralöl sorgt für ein einfaches und sauberes Entlüftungssystem.

I-Spec EV

I-Spec EV schafft ein sauberes und optimiertes Cockpit, das eine bessere Konzentration und mehr Komfort für eine breite Palette von Fahrern ermöglicht.

Vorteile und Nutzen

• Der größere Einstellbereich ermöglicht es Fahrern mit unterschiedlichsten Fahrstilen, Vorlieben und Körpergrößen, die optimale Hebel- und Schalthebelposition zu finden.
• Das ergonomische Design, der schnellere Zugang zum Hebel und die flüssige Bedienung verbessern den Fahrkomfort und die Konzentration.

I-Spec EV erhöht die Steifigkeit des Bremshebels, indem die Klemme nach innen verlagert wird, um einen zusätzlichen Kontaktpunkt zwischen Lenker und Hebel zu schaffen. Diese zusätzliche Unterstützung verbessert die Kontrolle über das Fahrrad und die Bremsreaktion erheblich, während zwischen Klemme und Auflagepunkt noch Platz für weiteres Zubehör am Lenker bleibt.

Servo Wave Action

Beim Betätigen des Servo Wave Bremshebels erfolgt der erste Zug am Bremszug schneller, sodass eine kleine Hebelbewegung ausreicht, um die Beläge an die Bremsscheibe zu bringen. Danach steigt der Kraftmultiplikationsfaktor schnell an, sodass eine größere Hebelbewegung genutzt wird, um mehr Kraft mit höherer Bremskontrolle anzuwenden.

Schalthebel-Konfiguration

• Rechter Hebel: Hinterradbremse (Zughülle 1700 mm)
• Linker Hebel: Vorderradbremse (Zughülle 1000 mm)