Der legendäre Trabant, der sowohl in Ost- als auch in Westdeutschland liebevoll "Trabi" genannt wird, entstand im VEB Automobilwerk und VEB Sachsenring Automobilwerke in Zwickau. 34 Jahre - zwischen November 1957 und April 1991 - verließen über 3 Millionen Fahrzeuge der Trabant-Baureihe die Werkshallen. Der nach dem Vorbild des seit 1950 in Bremen gebauten "Lloyd" entwickelte Trabant wurde aus Rohstoffmangel von findigen Trabi-Konstrukteuren mit einer Duroplast-Karosserie versehen - eine Mischung aus Phenolharz und Baumwolle, was ihm die liebevolle Bezeichnung "Renn-Pappe" eintrug.

Mit der Jubiläums-Gigantenprägung "Trabant 601 S" präsentieren wir eine außergewöhnliche Sammleredition im riesigen Sonderformat von ca. 70 mm Durchmesser. Diese mit echtem Gold (999/1.000) veredelte Prägung mit fotografisch hochwertiger Farbauflage des Trabant 601 S, das dritte und meistgebaute Modell der Baureihe, ist ein Stück Automobilgeschichte der ehemaligen Deutschen Demokratischen Republik.

Einen neuen Trabi zu erhalten, glich einem Sechser im Lotto: Die Wartezeiten waren lang - im Schnitt zwischen 12 und 14 Jahren. Und dass die ehemaligen DDR-Bürger ihre Trabis liebten, bewies ihr Sinn für Humor: "Hast Du Zange, Hammer, Draht kommst Du bis nach Leningrad". Als in der Nacht von Donnerstag, dem 9. November, auf Freitag, den 10. November 1989, die Mauer fiel, überquerten viele Ostdeutsche mit ihrem Trabi die ehemalige Grenze und wurden mit Beifall begrüßt. Am 30.04.1991 landete die letzte "Legende auf Rädern" im Automuseum Zwickau und genießt heute Kultstatus.

Die offiziell vom "Verein Internationales Trabantregister Intertrab e.V. Zwickau" genehmigte Sonder-Ausgabe - die Jubiläums-Gigantenprägung "Trabant P601" in der höchsten Prägequalität "Polierte Platte" - ist dieser einzigartigen Legende gewidmet. Greifen Sie zu, solange dieser DDR-Klassiker mit Seltenheitswert noch verfügbar ist!