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Die BMW M1000RR K66 ist die Speerspitze der Supersport-Technologie aus München. Mehr Leistung, mehr Carbon, mehr Präzision – und dennoch gibt es einen entscheidenden Bereich, in dem sich selbst dieses Ausnahmebike noch optimieren lässt: die rotierende Masse der Kupplung.
Mit den TGP MotoRacing Hyperdiscs Aluminium-Kupplungsscheiben ersetzt du die serienmäßigen Stahl-Zwischenlamellen durch extrem leichte, beschichtete Aluminium-Scheiben. Das Resultat ist ein spürbar direkteres Motorverhalten, verbesserte Kontrolle im Grenzbereich und ein messbar agileres Fahrgefühl – genau das, was man von einem M-Modell erwartet.
Die Hyperdiscs wiegen nur rund ein Drittel der originalen Stahlscheiben. Dadurch lassen sich bis zu 700 Gramm rotierende Masse im Kupplungspaket einsparen – ohne Eingriffe am Motor und ohne Kompromisse bei der Standfestigkeit.
Weniger Masse bedeutet:
schnelleres Hochdrehen des Motors
direktere Gasannahme
reduziertes Trägheitsmoment im Antriebsstrang
Schnellere Beschleunigung aus Kurven
Präziseres Einlenken durch geringere Kreiselkräfte
Reduzierte Stempelneigung des Hinterrads beim harten Runterschalten
Optimierte Wärmeableitung für ein konstantes Kupplungsgefühl bei Rennstreckenbelastung
Gerade in Kombination mit der aggressiven Motorbremse und der feinen Elektronik der M1000RR sorgt die leichtere Kupplung für ein ruhigeres, kontrollierteres Fahrverhalten.
Fahrzeug: BMW M1000RR K66
Baujahre: 2021–2026
Außendurchmesser: Ø 133 mm
Lieferumfang: 9 Aluminium-Zwischenlamellen
Einzelscheiben: 9 × 2,3 mm
Kupplungspaket (Hyperdiscs): 20,7 mm
Paketdicke gesamt: 48,7 mm
Hinweis: ausgelegt für Verwendung mit originalen BMW Reibscheiben (OE, ca. 2,9 mm)
Die angegebenen Maße gelten bei Nutzung der originalen BMW Reibscheiben in Kombination mit der serienmäßigen Kupplung. Abweichende Reibscheibenstärken oder Aftermarket-Kupplungen können das Paketmaß verändern und müssen ggf. angepasst werden.
Für ein perfektes Ergebnis empfehlen wir den Einbau neuer oder neuwertiger Reibscheiben. In Kombination mit den Hyperdiscs erhältst du einen stabilen Druckpunkt, sauberes Trennen und konstante Performance – auch unter maximaler Belastung auf der Rennstrecke.
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